Mercredi 27 décembre.
Il y a deux façons d'aller en Baja California : par la route (plus de 3000 km pour aller tout au sud de la Baja en partant de Mazatlán) ou par bateau.
Il y a deux ports d'embarquement de ferry pour aller à La Paz, située au sud de la Baja : Mazatlán et Topolobampo.
De nombreux voyageurs préfèrent débarquer ou embarquer à Topolobampo car le trajet y est moins cher (moins de distance à parcourir). Néanmoins, pour nous, cela signifie faire 400km de plus sur la route car ce port est situé plus au nord de Mazatlán.
Tout étant une question de coût, on décide d'aller se renseigner sur le prix de la traversée à Mazatlán avant de reprendre éventuellement la route pour Topolobampo.
Le point I-Overlander pour les bureaux des compagnies de ferries est mal situé et on manque dès le début l'entrée du port d'embarquement. 
Donc, pour les nuls comme nous 
, voici les coordonnées de l'entrée du terminal pour les ferries : (23.18835,-106.42084).
Là, un garde prend le nom du conducteur et le numéro du véhicule et nous dirige gentillement vers le parking devant les deux bureaux des compagnies de ferries. (23.1867,-106.4215)
Baja Ferries est la compagnie de luxe. On ne peut pas dormir dans le véhicule et on doit traverser soit sur un siège inconfortable, soit en payant une cabine.
TMC (Transportación Marítima de California) transporte avant tout des marchandises. On peut dormir dans le camion et elle est moins cher que sa concurrente.
On se dirige donc directement vers le bureau de TMC qui ouvre justement lorsqu'on arrive à 8h30.
L'accueil y est chaleureux. On se sent tout de suite à l'aise. Le café est offert.
Le tarif de la traversée dépend du type de véhicule (touristique ou commercial) et de sa longueur. Pour les touristiques, le tarif est de 3550pesos jusqu'à 6m et de 11760pesos de 7 à 11m (soit la taille de TiNéfant... ).
La dame chargée de mesurer TiNéfant le mesure à 7,20m au lieu de ses 7m habituels mais ça ne change rien au final car, après avoir attendu que 2 routiers règlent leurs papiers, la dame qui nous fait le devis nous compte comme un véhicule commercial (et non touristique !) en roues jumelées (doble rodador) de moins de 7m à 6280pesos la traversée.
Au final, avec le prix de mon passage comme "Ayudante de Operador" (aide du conducteur) de 1197pesos, on s'en tire avec "seulement" 7477pesos (328 Euros avec les frais de change) à débourser au lieu de 13000 en tant que véhicule touristique. 
OK, c'est toujours plus cher de 2000pesos par rapport à un départ de Topolobampo sous les mêmes conditions, mais on préfère s'épargner une journée de route supplémentaire. Et puis, vu que le trajet est plus long, Babé aura un peu plus de temps à spoter sur la mer.
On nous donne plusieurs papiers.
Babé a la grande feuille avec laquelle il doit rentrer sur le quai avec TiNéfant.
Étant "Ayudante de Operador", je dois rentrer en tant que passager en présentant le long "ticket de caisse" au terminal d'embarquement.
Ce n'est cependant pas pour tout de suite car l'embarquement du camion ne commence qu'à partir de 12h30-13h et celui des passagers à partir de 15h30.
On se repose donc en attendant.
Babé va se balader et revient vers 11h pour goûter à mes premières quesadillas maison avec tortillas de farine de blé.
Je les fourre avec du fromage bien sûr, une rondelle de Manchego et une petite poignée de Mozarella (malheureusement pas aussi bons que ceux qu'on a en France...), ainsi que des oignons que j'ai fait frire. Puis je fais revenir les quesadillas dans une poêle avec un peu de beurre.
Mium ! Je suis fan ! 
Babé est plus circonspect.
Le bureau de TMC a un wifi pour les clients auquel je me connecte en attendant d'embarquer.
Babé part à 12h30.
15h arrivent. Je décide de m'avancer vers la porte d'embarquement.
En voyant la queue qu'il y a devant moi, je me demande si je vais monter à l'heure...
Des agents circulent au milieu des files pour contrôler les billets.
En demandant quelle est la file pour TMC, l'agent qui contrôle mon billet m'envoie au début des files, devant tout le monde.
Je suis un peu gênée car les autres passagers me regardent bizarrement. Mais bon, ils sont tous avec Baja Ferries...
Mon sac passe à l'inspection du chien des drogues. No Soucis. Un employé m'accompagne ensuite jusqu'au bateau.
Ah ça c'est sûr, on n'a pas un bateau de luxe !
Mais je me sens tout de suite à l'aise en montant dessus. No stress, on peut circuler sur le bateau, du camion au pont supérieur, comme on veut.
Je retrouve Babé dans TiNéfant qui est garé tout au bout du pont supérieur.
Il m'explique qu'il a été le premier à monter et que l'inspection des milicos s'est passée traquillement. Limite, les gars se demandaient pourquoi le chien des stup ne voulait pas monter !
Il n'y avait personne sur le bateau quand il est arrivé et un gars a fini par lui dire où se garer.
On sort faire un tour du bateau qui est "un peu rouillé".
V'la la gueule de la sortie de secours ! En cas de problème sautez directement à la mer !!! (dixit Babé)
En face, le Baja Ferries nous fait penser à un paquebot.
Babé est bien malade. Il a les cheveux en pétards, ce qui le fait bien ressembler à sa nièce.
Tu trouves pas, Puce ?
Comme ce n'est pas tous les jours qu'on monte sur un bateau, je nous immortalise en prenant nos premiers selfies. 
Et voici la vidéo qui va avec.
Le dîner n'est qu'à 17h30. On se repose en attendant.
Arrivés au refectoire, les chauffeurs de camion font déjà la queue. Ce sont tous des "gros bidons" sympathiques qui dévorent leur repas en regardant le film qui passe à la télé. Un truc sur des pilotes de drones...
Le dîner et le déjeuner sont compris dans le prix de la traversée.
Au menu du soir : frijoles (une purée de flageolets), salade de pâte, viande bouillie en sauce et, bien sûr !, des tacos de maïs.
La viande est plutôt "chwouwi" mais ça se laisse manger. Un verre de jus d'orge (oui-oui, de l'orge) est servi avec. Mmouaiis... là, on est moins fans.
Nos voisin de table, eux, en raffolent et s'en font servir un deuxième verre !
La nuit tombe lorsque l'on retourne au camion. Le bateau est prêt à partir. Mais avant cela, il faut laisser passer le paquebot de "La croisière s'amuse" qui lui-aussi prend la mer. Ensuite, viennent les bateaux de touristes qui rentrent au port.
C'est enfin à nous.
Largage des amarres, la cheminée se met à fumer.
On sort rapidement du port.
Le soleil se couche sur la mer à côté du bateau de "La croisière s'amuse".
Il n'y a plus grand-chose à voir. On rentre au camion.
La cheminée fait beaucoup de bruit, mais on arrive à dormir un peu. Le bateau tangue à peine.
Le lendemain, on déjeune dans le camion avant l'aube, puis on va disfruter la mer sur le pont supérieur.
On longe déjà la côte de la Baja.
Ses paysages semi-désertiques nous plaisent tout de suite.
Comme on n'arrive que vers 11h, Babé en profite pour spoter la mer.
Malheureusement, il n'y a pas foule d'oiseaux. Il ne va faire qu'une coche.
Au loin, les raies sautent au-dessus de l'eau de temps en temps. Quelques jets signalent un groupe de dauphins. Pas de baleines.
Oh well...
L'arrivée au port se fait à l'heure.
Le débarquement prend une demie heure et la sortie du port tout autant. Pas d'indications, il faut suivre les camions qui se rendent tous au même endroit.
Il n'y a qu'un seul bonhomme pour faire la circulation et les camionneurs ne sont pas très patients...
Il y a la file pour la pesée. Il nous en coûte 176 pesos sans même savoir combien on pèse.
Contrôle de police, le gars nous laisse passer avec un sourire.
1km plus loin, c'est les milicos (24.277236,-110.33286). On ouvre le camion mais ils ne le fouillent pas. Par contre, les gars du contrôle phytosanitaire prennent les citrons et les poires qu'il me restait. Ils embarquent aussi notre poubelle à cause des pelures de pommes qu'il y a dedans. Heureusement que je n'en avais pas trop achetées !
Ce contrôle terminé, on entre enfin en Baja California Sur !
Pas le temps de disfruter, on prend aussitôt la route de La Paz.
Les criques sont vraiment jolies et donnent envie de s'arrêter. Par contre, on a l'impression d'arriver dans une ville américaine avec ses resorts (et les américains qui vont avec...), ses rues et ses trottoirs bétonnés avec une statue tous les 100m. C'est trop aseptisé. Ça ne donne pas envie de rester.
On fait la lessive dans la laverie automatique "Lavamatica" (24.14678,-110.32096)(merci I-overlander ). C'est 40 pesos la machine de 20pounds/8kg et 20 pesos les 10 minutes de secador. Ils sont tellement grands et puissants que seules 20 minutes suffisent pour tout sécher, ce qui ne fait pas si cher que ça pour une lessive au final.
Ensuite, direction Walmart pour racheter quelques fruits, légumes et produits laitiers.
Il est 16h. On est bien vannés.
Reste à trouver un spot dodo.
Là encore, I-Overlander nous est de bon secours pour éviter de chercher pendant des heures. Je choisis un spot à l'écart de la ville au bout de 5km de piste rebondissante (24.177026,-110.44147). Situé derrière une dune, il est dans les cactus et pas loin de la lagune, ce qui en fait un spot pas trop mal pour les oiseaux.
Babé est aussitôt conquis !
On ne part pas tant que je n'ai pas fait 8 coches !
Il aurait dû dire 10 ! Car il va en effet faire 8 coches entre les pioux-pioux des cactus et de la lagune !
